“游客一又友们，前列行将到站北京站。”这句随和的播报，是京沪T109次列车游客最肃肃的声息，张晓燕，是这趟列车的播送员，亦然同事和游客口中亲切的“燕姐”。从绿皮车的手摇发话器到复兴号的数字播送，从东说念主工报站到北斗智能播报，她的声息陪T109次跑了整整三十年，和蔼了广大游客的归家路。2026年春运，是燕姐办事生存的临了一回值乘，这声肃肃的播报，也成了她留给这趟列车的临了随和。

没学过播音的她居然干上了播送员

上世纪90年代，铁路路网扩展、车次激增，急需从优秀乘务员中取舍播送员。彼时也曾普通乘务员的张晓燕，虽对播音有心，却因非中途落发遥远没敢报名。师傅王姐看出了她的心念念，翻脱手抄播音稿和磨边字典饱读舞她：“你嗓子亮、普通话也尺度，心细，相宜干这个，我教你。”

从此，跑车纰谬的值班室成了特训场。师傅逐字逐句教她吐字归音，错一个音就再行来，一句播报练几十遍是常事。张晓燕身上有股子倔劲，抱着字典抠发音、对着墙壁练语调，还上网看视频课，去北京东说念主民播送电台插足播音培训班。最终她告成通过取舍，恰逢2001年T109次京沪特快开行，这趟全程1463公里的列车，成了她办事更替的新起始。

除了播送燕姐在车厢里贼尽力

行为T109次唯独的播送员，燕姐的声息相连每一节车厢，迟缓被来来继续的游客熟记于心。长年坐这趟车的游客总说：“听到她的声息，路径就以为平稳。”

三十年来，她的责任早已刻进肌肉缅想：提前到岗调试诞生，夜间不播报也守着对讲机待命，放下发话器就化身乘务员，检票、携幼扶老、整理行李架，一回车日均步数过万，春运更是冲突两万步。她的手边总放着泛黄的播音条记，内部除了制式模板，尽是唾手添的暖心吩咐；巡车时总拎着一个小包，乐动手机app 内部装着贯注的药膏、针线包，还有节略的洗漱用品，走到哪带到哪，车厢俨然成为了她的第二个家。

从业三十年，她只在家过了三个春节，每逢春运总主动解救临客，绿皮车时期长、条目有限，可她从无怨言。她回忆，有一年春运，大年三十游客们还在归家的列车上，一位游客在车厢里念叨想听首歌，燕姐得知后就想方设法在播送里播放了一首《我的中国心》，用仅有的条目为游客们奉上了年三十的作陪和祝愿，游客红着眼眶跟她说谢谢。她说：一齐过三十侵略点不想家，我们这多跑一回，群众就能早少许到家。”那些藏在车厢里的自由，落在行为上的贴心，成了游客路径里最简直的和蔼。

燕姐 牢记常总结望望

燕姐的临了一回春运，同事们暗暗记在心里，开云体育(kaiyun)官方网站沉默准备了惊喜。列车抵达北京站，燕姐完成了办事生存的临了一次播报，她通过播送和群众告别像以前不异巩固终结，车厢里依旧是游客有序下车的泛泛面貌。燕姐送别乘客又复返头来查验车厢，盘点诞生，此刻，对讲机里遽然传来一声声肃肃的招呼：“燕姐，燕姐！”紧接着，同事们的声息轮番传来：“燕姐，三十年艰苦了，把芳华皆奉献给铁路了！”“燕姐，以后磨练见不到您了，您可一定要常总结望望！”“燕姐，艰苦半生了，退休了好好休息休息，多旅旅游，好好陪陪家东说念主！”

一句句朴实的语言，尽是并肩同事的情感与不舍。燕姐合手着对讲机，眼眶一忽儿泛红，她强忍着泪水，嘴角却不自愿地上扬，不舍与快活交汇在脸上，仅仅轻轻应和着，恢复着每一位同事的道贺。当她打理完行装走下车厢时，同事们早已捧着鲜花恭候在车厢外，递上这份和蔼，莫得过多的语言，却胜似千言。

靠近镜头，燕姐逐渐启齿：“我是张晓燕，这是我办事生存的临了一次播报，三十年，感谢群众的包容与作陪。”节略的一句话，说念尽了三十年的铁路心扉。

时期在变，铁路的和蔼从未变

燕姐的三十年播送生存，恰是中国铁路赶快发展的三十年。她刚入职时，用的是旧式手摇发话器和磁带灌音机，列车悠扬易卡壳，播报前要反复查验；其后换成数字播送机、无线发话器，音质更了了，操作更方便；而如今北斗卫星定位系统上线，高铁智能电子播报晋升，精确自动报站，东说念主工播送员也迟缓减少。

看着铁路的不休跳跃，燕姐打心底里答应，但她遥远折服：机器再精确高效，也替代不了东说念主与东说念主之间的温度。电子播报能准确报站，却看不到游客的心情，体会不到路径的神志；能设施教导安全，却作念不到突发现象时的实时恢复、贴心经管。这份藏在细节里的随和与共情，是东说念主工播送带给游客专有的好意思好。

如今燕姐退休了，群众伙送她她也依依不舍的开云体育(kaiyun)官方网站，这一齐30年的“前列到站......”哪是我们这一两句话能说尽的呀！她的故事，是一代列车播送员的缩影更是铁路东说念主的缩影。他们凭着包袱与谨守，把和蔼融进每一段归程。从绿皮车到复兴号，从手摇发话器到智能播报，中国铁路在提速，办事在升级，但铁路东说念主那份藏在路径里的随和与守候，从未编削。