【环球网报谈】据中时新闻网等台媒5月27日报谈，台湾高铁25日因苗栗路段信号相配，导致轨谈定位功能澌灭，激励运营以来最严重的误点事故。国民党籍民心代表叶元之直批赖当局用东谈主唯亲，没尊重专科。关于台交通哄骗部门贯注东谈主陈世凯受访时称不摒除“被挫折”的可能性，岛内媒体东谈主罗旺哲称，我就两个字——“窝囊”。国民党团针对陈世凯的说辞提议告诫，切勿将安全问题手脚遮拦“科罚窝囊”的遮羞布。

据台媒报谈，台湾高铁25日因信号相配激励连年来最严重延误，不仅一大早赶着上学、上班的大师迟到，连陈世凯和多名民心代表都被“卡”在高铁上，陈世凯本日向游客抒发歉意。台湾聚拢新闻网称，高铁公司初步判断事故原因，是更换电源模组导致电流不稳酿成。

中时新闻网称，叶元之26日在岛内务论节目《新闻大口语》中暗示，台交通哄骗部门资源好多，虽然要找“我方东谈主”去“看着”，开云体育其时陈世凯是否适任就曾被大师谈判。叶元之提到，史哲也相似，他去当高铁董事长，其时是换掉郑光远，郑光远去当台铁董事长，但施行上，郑光远才是交通专科，史哲王人备不是……“是以交通的问题就突显民进党莫得尊重专科”。

事故发生后，陈世凯接收媒体采访时宣称，这次高铁信号相配是建造故障、东谈主为疏失、职工操作不当、维修不当，也曾被挫折的可能性都不摒除。岛内媒体东谈主罗旺哲质疑，陈世凯说不摒除“遭到挫折”的可能性，我就两个字——“窝囊”，这正本即是你的职守。

针对陈世凯第一技能抛出“可能碰到挫折”一说，国民党团提议告诫：切勿将安全问题手脚遮拦“科罚窝囊”的遮羞布。国民党团条目，陈世凯与高铁董事长史哲必须提议齐全检说合说，并负起应有的政事职守开云体育，绝阻遏许台湾命根子无间被政事酬庸鲸吞蚕食。（尹艳辉）